Zestaw uszczelniaczy BGM FKM/Viton® do Vespy PX starego typu (do 1984)

118,00 
Zestaw uszczelniaczy BGM PRO, FKM/Viton® (odporne na E10/etanol). Zestaw zawiera dwa simeringi korbowodu oraz jeden wałka zdawczego.   Pasuje do: Vespa Largeframe PX (-1984), P80X, P125X, P150X, P200E, Rally200 (VSE1T, 33997-, Ducati), Sprint Veloce150 (VLB1T,294260-), GTR125 (VNL2T, 145901-), TS125 (VNL3T, 18139-).

Przełożenie główne 2.54 do Vespy Small Frame RMS

250,00 
Przełożenie główne 2.54 do Vespy Small Frame produkcji RMS. 2.54 (24/61)to klasyczne przełożenie z Vespy Primavera 125 - pasuje do wszystkich modeli SF. Długie i spokoje, na skośnych zębach - czyli bez wyjącego hałasu z silnika!  

Klasyczne CDI produkcji BGM z kablem i fajką PX, PK, Lambretta

163,00 
Zestaw modułu zapłonowego typu DUCATI z kablem wysokiego napięcia i fajką. BGM PRO CDI pasuje do Vespa PX, PK, ET3 i Lambretta Pasuje do wszystkich elektronicznych zapłonów Vespa i Lambretta, bazujących na tzw. zapłonie Ducati. Gwarantuje stabilna i silną iskrę zapłonowa do ponad 10 000 obr./min.

Zestaw naprawczy BGM przełożenia głównego SF CNC wzmocniony

Zestaw naprawczy BGM przełożenia głównego do silników Vespa SF. Porządne wykonanie ze stali 42CrMo4 techniką CNC. Łatwy w montażu, skręcany - nie trzeba nitować. Wzmocniony! Pasuje zarówno do kosza sprzęgła SF V50/PV/ET3, XL1 (do XL2, należy wybrać BGM0192F72) W niektórych wypadkach trzeba podszlifować kosz lub śruby. Pasuje do: Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK50, PK80, PK50 S, PK80 S, PK125 S, PK50 XL, PK125 XL, ETS, PK50 SS Made in Germany WIęcej znajdziecie tu: >>>>

Uszczelki silnika LML z membraną

50,00 
Uszczelki do pięciokanałowego silnika LML z membraną, bez automatycznego dozownika oleju.  

Uszczelki BGM Vespa Large Frame PX, Cosa

Zestawy uszczelek silikonowych do silnika Vespa large frame: Vespa Largeframe, PX80, PX125, PX150,PX200 (all models), Rally200, Cosa, Sprint Veloce. Zrobione są z wysokiej jakości papieru uszczelniającego o grubości 0,5 mm. Dodatkowo, uszczelki karterów, które mają stały kontakt z olejem, posiadają nałożoną warstwę silikonowego uszczelniacza. Zawiera wszystkie o-ringi. Pasuje również do wersji automatycznym dozownikiem oleju. Wyprodukowano we Włoszech

Zestaw uszczelek vespa LF – silnik dwukanałowy typu Sprint, VNB

106,00 
Zestaw silikonowych uszczelek silnika BGM PRO został opracowany specjalnie do silników dwukanałowych Vesp wyprodukowanych w latach 1959-1969. Pasuje do obudów wczesnych dwukanałowych silników – zawiera uszczelki gaźnika do modeli SI20/15 i SI20/17. Papier uszczelniający: o grubości 0,5 mm, wysokiej jakości, powlekany obustronnie silikonem zapewniającym maksymalny efekt uszczelnienia – nawet w przypadku starych obudów. Zawiera specjalne uszczelki komory pływakowej do SI20/15 i SI20/17 Zawiera wszystkie potrzebne o-ringi. Wyprodukowano we Włoszech. Pasuje do: Vespa VNB1T to VNB6T ✔️ Vespa VBB1T, VBB2T ✔️ Vespa VBA1T ✔️ Vespa VNC1T (Super 125) ✔️ Vespa VBC1T (Super 150) - up to frame no.No. 328127 ✔️ Vespa VLB1T (Sprint) ✔️ Vespa VNL2T (GT & GTR) - up to frame no. 138956 ✔️ Vespa VLA1T (GL150) ✔️ Vespa VGLA1T, VGLB1T (150 GL)

Uszczelki small frame BGM V50, V90, V100, PV125, ET3, PK50-125/S/XL/XL2, ETS

98,00 
Zestawy uszczelek silikonowych do silnika Vespa small frame: V50, V90, V100, PV125, ET3, PK50-125/S/XL/XL2, ETS. Zrobione są z wysokiej jakości papieru uszczelniającego o grubości 0,5 mm. Dodatkowo, uszczelki karterów, które mają stały kontakt z olejem, posiadają nałożoną warstwę silikonowego uszczelniacza. Zawiera wszystkie o-ringi. Wyprodukowano we Włoszech

Przewód paliwowy BGM ORIGINAL Ø7×14 mm, 75 cm

24,00 
Przewód paliwowy - BGM ORIGINAL:
  • poliuretanowy
  • średnica wewnętrzna= 7mm, Ø zewnętrzna = 14mm,
  • długość = 750mm
  • Pasuje do wszystkich modeli
  • przeźroczysty / niebieski
  • nie twardniej tak bardzo,
  • grube ścianki zabezpieczają przed zgnieceniem