Zestaw: śruba – podkładka – nakrętka M9 70mm montaż amortyzatora w silniku
40,00 zł
Zestaw używany do montażu amortyzatora w silniku: śruba M9 o długości 70mm, nakrętka, podkładka.
Dłuższa niż normalnie śruba pasuje do amortyzatorów YSS/BGM PRO SC
Producent: BGM
Pasuje do pojazdów mających tuleje wahacza tylnego o wymiarze wew 9mm.
4 w magazynie
Podobne produkty
Kranik FAST FLOW 2.0 z rezerwą SIP zarówno SF jak i LF
105,00 zł
Podkładka dystansująca skrzynię biegów. EVOK 0,6 mm
25,00 zł
Podkładka dystansująca skrzynię biegów. EVOK 1,8 mm
25,00 zł
Podkładka dystansująca skrzynię biegów. EVOK 1,2 mm
25,00 zł
Zestaw EVOK Anti-dive do Vespy SF V50, Special, PV
172,00 zł
Ten zestaw przesuwa środek osi amortyzatora na wysokość środka koła. Poprawia to prowadzenie pojazdu oraz reakcję i skok hamulca. Amortyzator nie ugina się tak szybko, co zwiększa bezpieczeństwo jazdy.
Dzięki temu zestawowi prowadzenie jest już bardzo zbliżone do widelca PK ze standardowym amortyzatorem. UWAGA: Ze względu na zmieniony skok zawieszenia, w tym zestawie nie należy stosować wzmocnionych amortyzatorów, ponieważ byłyby one zbyt twarde.
Pasuje do wszystkich modeli Vespa Smallframe z krótkim wahaczem (V50, 50N, Special, V90, V100, SS50, SS90, SR50, PV125, ET3 i Motorvespa Smallframe).
Zestaw uszczelniaczy BGM FKM/Viton® Vespa Smallframe 24mm (konwersja na wał typu ETS)
130,00 zł
Moduł zapłonowy CDI BGM typu Vespatronic ze stałą krzywą
404,00 zł
Oryginalny wygląd klasycznego CDI, pasujący do nowoczesnych zapłonów zapłonu takich jak Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech, Parmakit itp. Krzywa zaprojektowana dla silników turystycznych. Nie ma potrzeby regulacji zapłonu, silnik pracuje ciszej i płynniej, a także rozwija większą moc. Wkręcany kabel zapłonowy.
Regulator 12V AC/DC 4 piny SIP
84,00 zł
Regulator napięcia, 12V AC/DC, 4 piny, mały mocowany na jedną śrubę.
Służy również jako prostownik napięcia, przekształcając prąd przemienny (AC) na prąd stały (DC) 6 V/12 V, utrzymując jednocześnie akceptowalny poziom napięcia. W systemach 6 V zalecamy szeregowe połączenie cewek oświetlenia w celu optymalizacji zasilania układu oświetlenia skutera!
AC: zmostkuj dwa przyłącza AC. Punkty wejściowe i wyjściowe regulatora napięcia powinny być połączone, aby utrzymać stałe napięcie pomimo zmieniającego się obciążenia!
