Zestaw naprawczy do przełożenia głównego BGM Vespa largeframe
110,00 zł
Zestaw naprawczy do przełożenia głównego. Wzmocnione sprężyny mogą przyjąć większe siły.
Dedykowany do przełożenia BGM Pro 62/63 tooth (straight).
Producent: BGM
Pasuje do: Vespa Wideframe Vespa VM, VN, VL, VB, GS150 (VS1-4T), GS150 (VS5T -102949), Largeframe VNA, VNB1T (-68988), VBA1T (-124018), VGLA (-029961), VM, VN, VL, VB, VNA, VNB, VBA
1 w magazynie
Podobne produkty
Zestaw uszczelek vespa LF – silnik dwukanałowy typu Sprint, VNB
Zestaw silikonowych uszczelek silnika BGM PRO został opracowany specjalnie do silników dwukanałowych Vesp wyprodukowanych w latach 1959-1969.
Pasuje do obudów wczesnych dwukanałowych silników – zawiera uszczelki gaźnika do modeli SI20/15 i SI20/17.
Papier uszczelniający: o grubości 0,5 mm, wysokiej jakości, powlekany obustronnie silikonem zapewniającym maksymalny efekt uszczelnienia – nawet w przypadku starych obudów. Zawiera specjalne uszczelki komory pływakowej do SI20/15 i SI20/17
Zawiera wszystkie potrzebne o-ringi.
Wyprodukowano we Włoszech.
Pasuje do: Vespa VNB1T to VNB6T
✔️ Vespa VBB1T, VBB2T
✔️ Vespa VBA1T
✔️ Vespa VNC1T (Super 125)
✔️ Vespa VBC1T (Super 150) - up to frame no.No. 328127
✔️ Vespa VLB1T (Sprint)
✔️ Vespa VNL2T (GT & GTR) - up to frame no. 138956
✔️ Vespa VLA1T (GL150)
✔️ Vespa VGLA1T, VGLB1T (150 GL)
Moduł zapłonowy CDI BGM typu Vespatronic ze stałą krzywą
Oryginalny wygląd klasycznego CDI, pasujący do nowoczesnych zapłonów zapłonu takich jak Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech, Parmakit itp. Krzywa zaprojektowana dla silników turystycznych. Nie ma potrzeby regulacji zapłonu, silnik pracuje ciszej i płynniej, a także rozwija większą moc. Wkręcany kabel zapłonowy.