Szpilki do bębna M8x35mm
Większość szpilek w bębnach jest słabej jakości, jest już zniszczona po latach użytkowania, lub jest za krótka do felg bezdętkowych. Dlatego właśnie sprzedajemy zestaw szpilek do wymiany, dobrej jakości, wkręcane na torxa, M8x35mm, pasują przód i tył do każdego bębna 10". Szpilki przygotowane do montażu z zabezpieczeniem przed odkręcaniem.
Silent blok tył silnika oś amortyzatora śruba 9mm BGM Vespa Large&Small frame
Stosowany w tylnym uchu montażowym silnika do amortyzatora. Wersja anti slip powoduje że tuleja nie przesuwa się na boki. Nie przesuwa się, nie ślizga. Wymiana zmniejsza wibracje, poprawia prowadzenie.
Pasuje zarówno do silników małej i dużej budy: Vespa PX (1983), Rally, TS, Sprint, Sprint Veloce, GT, GTR, Super, GL, V50, PV, ET3
Szerokość 48mm, śruba 9mm.
Nowsze pojazdy i niektóre amortyzatory wymagają pinu 10 mm >>>.
Producent: BGM (BGM7959AS)
Silent block tył pin 48x10mm BGM PRO Antislip
Stosowany w tylnym uchu montażowym silnika do amortyzatora.
Wersja anti slip powoduje że tuleja nie przesuwa się na boki.
Wymiana zmniejsza wibracje, poprawia prowadzenie.
Szerokość 48mm, śruba 10mm.
Pasuje do: pojazdów od 1984 - Vespa PX Lusso/EFL, LML, T5, Cosa, PK
Starsze pojazdy i niektóre amortyzatory wymagają pinu 9mm >>>>.
Producent: BGM (BGM7956AS)
Made in Germany.
Uszczelka karterów Vespa Large frame BGM
Czarny kabel wysokiego napięcia. Ø=7mm. Silikonowy. Dobra jakość.
Czarny kabel wysokiego napięcia. Dobra jakość, mocna iskra.
Pasuje do wszystkich typów zapłonów, trzy warstwy silikonu odpornego na ciepło i oleje zabezpieczają 1,5mm rdzeń.
Zarówno Vespa jak i Lambretta.
Producent: BGM
Charakterystyka: Ø=7mm, rdzeń miedziany 1,5mm, wytrzymuje do 200°C, odporność na wysokie napięcie
Długość: 1 m
Zestaw: śruba – podkładka – nakrętka M9 70mm montaż amortyzatora w silniku
Szpilki do montażu cylindra M7 x 140mm BGM Vespa & Lambretta
