Czujnik Halla / Pickup – do samodzielnej naprawy statora
Czujnik Halla wyprodukowany przez BGM, pasuje do wszystkich statorów elektronicznych. Pozwala na samodzielną naprawę statora.
Jeśli padł stator nie trzeba go wymieniać całego, wystarczy przelutować pickup (czujnik Halla)!
Test cewki robimy poprzez pomiar miernikiem: podłączamy czerwoną sondę miernika do czerwonego przewodu, a czarną sondę do białego przewodu (uziemienia). Spodziewaj się odczytu między 90-110 . Jeśli jest inaczej czujnik trzeba wymienić!
Osłona silnika. Vespa T5
Uszczelki small frame BGM V50, V90, V100, PV125, ET3, PK50-125/S/XL/XL2, ETS
Zestawy uszczelek silikonowych do silnika Vespa small frame: V50, V90, V100, PV125, ET3, PK50-125/S/XL/XL2, ETS.
Zrobione są z wysokiej jakości papieru uszczelniającego o grubości 0,5 mm. Dodatkowo, uszczelki karterów, które mają stały kontakt z olejem, posiadają nałożoną warstwę silikonowego uszczelniacza. Zawiera wszystkie o-ringi.
Wyprodukowano we Włoszech
Standardowe, korkowe tarcze sprzęgła Vespa Largeframe VNB, VBB Piaggio
Stery kierownicy (górne i dolne) Wszytskie modele Vespa! RMS
Silent block mocowanie amortyzatora BGM
Regulator 12V AC/DC 4 piny SIP
Regulator napięcia, 12V AC/DC, 4 piny, mały mocowany na jedną śrubę.
Służy również jako prostownik napięcia, przekształcając prąd przemienny (AC) na prąd stały (DC) 6 V/12 V, utrzymując jednocześnie akceptowalny poziom napięcia. W systemach 6 V zalecamy szeregowe połączenie cewek oświetlenia w celu optymalizacji zasilania układu oświetlenia skutera!
AC: zmostkuj dwa przyłącza AC. Punkty wejściowe i wyjściowe regulatora napięcia powinny być połączone, aby utrzymać stałe napięcie pomimo zmieniającego się obciążenia!
