kosz sprzęgła typu COSA 22 zęby pasuje do przełożenia 64/65 zębów z 200cc BGM
Księżyc kopki kickstarter Vespa small frame PIAGGIO
Zestaw łożysk silnika Vespa SF konwersja pod wał typu ETS 24mm
Zestaw łożysk silnika Vespa SF dobranych do konwersji pod wzmocniony wał typu PK ETS (24mm). W zestawie pierścień pod łożysko od strony koła magnetycznego.
Pasuje do: Każdy silnik Vespy SF z grubszym wałem 24mm od strony koła magnetycznego.
Producenci: FAG, NSK, slov
| NU1005 | 25x47x12mm | 1 | FAG |
| 6200zzc3 | 10x30x09mm | 1 | NSK |
| 16005AC3 | 25x47x8mm | 1 | FAG |
| 6303ZZC3 | 17x47x14mm | 1 | NSK |
| HK1612-B | 16x22x12mm | 1 | slov |
| 6204 RS | 20x47x14mm | 1 | NSK |
Zestaw łożysk najwyższej jakości do silnika PX (NTN, Koyo)
Stojak z blokadą przedniego koła. BGM
Stojak z blokadą przedniego koła gwarantuje bezpieczne podparcie skutera na czas transportu ( w busie, na przyczepie) lub w warsztacie.
Umożliwia szybkie i wygodne zaparkowanie skutera w garażu. Utrzymuje pojazd w pozycji pionowej trzymając przednie koło.
Aby zamontować skuter, wystarczy wjechać przednim kołem w stojak, który składa się i blokuje w uchwycie.
Nadaje się do opon przednich o rozmiarze 8-13 i szerokości od 90 do 130 mm.
Masa własna: ok. 7 kg
Wymiary (szer. x gł. x wys.): ok. 29 x 48 x 31 cm
Stojak dostarczany jest w stanie zdemontowanym. Do montażu wystarczy skręcić tylko 6 śrub i 3 kołki (patrz film).
Zestaw Łożysk Vespa Largeframe Sprint, VNB, VBB, etc
Zestaw łożyska do silnika Vespy large frame starego typu: Sprint, VNB, VBB, etc
Zawiera łożyska:
Pasuje do: Vespa Largeframe Super125 (VNC1T -011000), VNA1T, VNA2T, VNB1, VNB2T, VNB3T, VNB4T, VNB5T, VNB6T, VBA1T, VBB1T, VBB2T, VGLA, VGLB, GL150 (VLA1M -050118), VNT1, VNT2; Vespa VNA, VNB, Super (VNC till No 024899, VBC till No 70199), GT125 (till No 60899), VBA, VBB, GL150 (VLA1T), Sprint150 (till No 73899));
| 6204 2RS C4 | 20x47x14mm | 1 | NSK |
| 613912 | 25x62x12mm | 2 | NTN |
| 6301 | 12x37x12mm | 1 | NSK |
| 7910 067/14 | 28,2x42x08mm | 1 | BGM |
| igiełki 21 pc | 2,0x11,8mm | 25 | - |
Moduł zapłonowy CDI BGM typu Vespatronic ze stałą krzywą
Oryginalny wygląd klasycznego CDI, pasujący do nowoczesnych zapłonów zapłonu takich jak Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech, Parmakit itp. Krzywa zaprojektowana dla silników turystycznych. Nie ma potrzeby regulacji zapłonu, silnik pracuje ciszej i płynniej, a także rozwija większą moc. Wkręcany kabel zapłonowy.
Zestaw łożysk do silnika Vespa large frame T5
Zestaw: zapłon elektroniczny, regulator koło magnetyczne, stator. EVOK Vespa PX
Zestaw do wymiany zapłonu firmy EVOK, zawiera wszystko co potrzebne, łącznie z regulatorem, kablem wysokiego napięcia i fajką oraz ze ściągaczem do koła magnetycznego (22x1,5). Nowoczesny zapłon typu Vespatronic: mocne światło, dobry, rozruch, lekkie koło 1,4 kg.
Duże łopatki koła zamachowgo zwiększają chłodzenie o 25%.
Cztery cewki statora, zaznaczone stopnie, ułatwiające ustawienie zapłonu.
Pasuje do Vespa PX, stożek 20mm, waga koła 1,4 kg.
Montaż: Plug&Play