Uszczelka gaźnika wanna/gaźnik Vespa PX80, PX125, PX150, Sprint, Cosa 125
5,00 zł
Uszczelka gaźnika wanna/karter Vespa PX80, PX125, PX150, Sprint, Cosa 125
10 w magazynie
Kategorie: Silnik, Vespa Large Frame
Podobne produkty
„Trąba słonia” Vespa Large frame PX PX125-150-200 E, MY, ’11, T5
68,00 zł
Podkładka dystansująca skrzynię biegów. EVOK 0,6 mm
25,00 zł
Podkładka dystansująca skrzynię biegów. EVOK 1,8 mm
25,00 zł
Podkładka dystansująca skrzynię biegów. EVOK 1,1 mm
25,00 zł
Podkładka dystansująca skrzynię biegów. EVOK 1 mm
25,00 zł
Guma hamulca Vespa PX, T5, PK, 50, Special, 125 ET3 Primavera
14,00 zł
Zestaw uszczelniaczy BGM FKM/Viton® do Vespy Largeframe typu Sprint, VNB, VBB
134,00 zł
Zestaw uszczelniaczy BGM PRO, FKM/Viton® (odporne na E10/etanol).
Uszczelniacz wału BGM PRO po stronie sprzęgła ma wysokość 7 mm, zamiast 6,5 mm, standardowo stosowanych przez innych producentów. Oznacza to, że pierścień uszczelniający wału BGM PRO jest oparty na oryginalnej, starej konstrukcji Piaggio. Każdy, kto rozbierze stary, oryginalny silnik, zauważy, że po stronie sprzęgła zastosowano uszczelnienie wału o grubości 7 mm.
Zestaw zawiera dwa simeringi korbowodu oraz jeden wałka zdawczego.
Pasuje do: Largeframe Sprint (VLB1T -11518114), Sprint Veloce (VLB1T -165002), GT (VNL2T), GTR (VNL2T -118278), GL (VLA1T), VBB1T, VBB2T, VNB1T, VNB2T, VNB3T, VNB4T, VNB5T, VNB6T, VBA1T (VBA1M -
Moduł zapłonowy CDI BGM typu Vespatronic ze stałą krzywą
404,00 zł
Oryginalny wygląd klasycznego CDI, pasujący do nowoczesnych zapłonów zapłonu takich jak Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech, Parmakit itp. Krzywa zaprojektowana dla silników turystycznych. Nie ma potrzeby regulacji zapłonu, silnik pracuje ciszej i płynniej, a także rozwija większą moc. Wkręcany kabel zapłonowy.
