Przycisk stopu 12V RMS
35,00 zł
Przycisk stopu montowany w pedale hamulca, dwa piny 12V RMS.
Pasuje do wielu modeli Vespa zarówno small frame jak i Large frame.
1 w magazynie
Kategorie: Elektryka, Elektryka, Vespa Large Frame, Vespa Small Frame
Znaczniki: 12v, stop
Podobne produkty
Guma antypoślizgowa hamulca Vespa PX, PK, Special
15,00 zł
Uniwersalny zestaw linek BGM (Vespa &Lambretta)
57,00 zł
Wysokiej jakości zestaw linek BGM. Pasuje do większości modeli.
Zestaw zawiera:
2x Ø=1,9mm x 2100mm (używana jako linka sprzęgła i przedni hamulec, adapter do klamki w zestawie),
2x Ø=1,6mm x 2100mm (zakończenie Ø=5,5mm x 7mm, używane jako linki zmiany biegów)
1x Ø=1,2mm x 2500mm (zakończenie Ø=5.5mm x 7mm, używana jak linka gazu, zacisk przy gaźniku)
1x Ø=1.2mm x 2500mm (nipple Ø=3.0mm x 3mm, used as linka gazu z baryłką zaciskową w klamce, gaźniki typu PHL
B)
Podkładka dystansująca skrzynię biegów. EVOK 1,6 mm
25,00 zł
Podkładka dystansująca skrzynię biegów. EVOK 1,2 mm
25,00 zł
Klasyczne CDI produkcji BGM z kablem i fajką PX, PK, Lambretta
163,00 zł
Uszczelki small frame BGM V50, V90, V100, PV125, ET3, PK50-125/S/XL/XL2, ETS
98,00 zł
Zestawy uszczelek silikonowych do silnika Vespa small frame: V50, V90, V100, PV125, ET3, PK50-125/S/XL/XL2, ETS.
Zrobione są z wysokiej jakości papieru uszczelniającego o grubości 0,5 mm. Dodatkowo, uszczelki karterów, które mają stały kontakt z olejem, posiadają nałożoną warstwę silikonowego uszczelniacza. Zawiera wszystkie o-ringi.
Wyprodukowano we Włoszech
Moduł zapłonowy CDI BGM typu Vespatronic ze stałą krzywą
404,00 zł
Oryginalny wygląd klasycznego CDI, pasujący do nowoczesnych zapłonów zapłonu takich jak Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech, Parmakit itp. Krzywa zaprojektowana dla silników turystycznych. Nie ma potrzeby regulacji zapłonu, silnik pracuje ciszej i płynniej, a także rozwija większą moc. Wkręcany kabel zapłonowy.
Regulator 12V AC/DC 4 piny SIP
84,00 zł
Regulator napięcia, 12V AC/DC, 4 piny, mały mocowany na jedną śrubę.
Służy również jako prostownik napięcia, przekształcając prąd przemienny (AC) na prąd stały (DC) 6 V/12 V, utrzymując jednocześnie akceptowalny poziom napięcia. W systemach 6 V zalecamy szeregowe połączenie cewek oświetlenia w celu optymalizacji zasilania układu oświetlenia skutera!
AC: zmostkuj dwa przyłącza AC. Punkty wejściowe i wyjściowe regulatora napięcia powinny być połączone, aby utrzymać stałe napięcie pomimo zmieniającego się obciążenia!
