Junction box – łącznik kabli – Vespa Smallframe V50 BGM
40,00 zł
Junction box – łącznik kabli – służy do połączenia na silniku kabli z wiązki elektrycznej z kablami ze statora.
Pasuje do: Vespa V50, 50N, 50L, 50R, 50S, 50SR, 50SS, V90, 90 Racer, SS90, V90, V100, PV125
Również uīwany do konwersji wiązki z silnika PK. Montaż na jedną śrubę.
Producent: BGM
1 w magazynie
Kategorie: Elektryka, Silnik, Vespa Small Frame
Podobne produkty
Guma antypoślizgowa hamulca Vespa PX, PK, Special
15,00 zł
Podkładka dystansująca skrzynię biegów. EVOK 0,8 mm
25,00 zł
Podkładka dystansująca skrzynię biegów. EVOK 0,9 mm
25,00 zł
Podkładka dystansująca skrzynię biegów. EVOK 1,1 mm
25,00 zł
Zestaw EVOK Anti-dive do Vespy SF V50, Special, PV
172,00 zł
Ten zestaw przesuwa środek osi amortyzatora na wysokość środka koła. Poprawia to prowadzenie pojazdu oraz reakcję i skok hamulca. Amortyzator nie ugina się tak szybko, co zwiększa bezpieczeństwo jazdy.
Dzięki temu zestawowi prowadzenie jest już bardzo zbliżone do widelca PK ze standardowym amortyzatorem. UWAGA: Ze względu na zmieniony skok zawieszenia, w tym zestawie nie należy stosować wzmocnionych amortyzatorów, ponieważ byłyby one zbyt twarde.
Pasuje do wszystkich modeli Vespa Smallframe z krótkim wahaczem (V50, 50N, Special, V90, V100, SS50, SS90, SR50, PV125, ET3 i Motorvespa Smallframe).
Klasyczne CDI produkcji BGM z kablem i fajką PX, PK, Lambretta
163,00 zł
Zestaw naprawczy BGM przełożenia głównego SF CNC wzmocniony
Zestaw naprawczy BGM przełożenia głównego do silników Vespa SF.
Porządne wykonanie ze stali 42CrMo4 techniką CNC.
Łatwy w montażu, skręcany - nie trzeba nitować. Wzmocniony!
Pasuje zarówno do kosza sprzęgła SF V50/PV/ET3, XL1 (do XL2, należy wybrać BGM0192F72)
W niektórych wypadkach trzeba podszlifować kosz lub śruby.
Pasuje do: Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK50, PK80, PK50 S, PK80 S, PK125 S, PK50 XL, PK125 XL, ETS, PK50 SS
Made in Germany
WIęcej znajdziecie tu: >>>>
Moduł zapłonowy CDI BGM typu Vespatronic ze stałą krzywą
404,00 zł
Oryginalny wygląd klasycznego CDI, pasujący do nowoczesnych zapłonów zapłonu takich jak Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech, Parmakit itp. Krzywa zaprojektowana dla silników turystycznych. Nie ma potrzeby regulacji zapłonu, silnik pracuje ciszej i płynniej, a także rozwija większą moc. Wkręcany kabel zapłonowy.
