Felga RMS 2.10 do każdej opony 10″ 3.0 i 3,5. Dętkowa. Srebrna.
120,00 zł
Klasyczna, dwuczęściowa, srebrna felga produkcji RMS. W zestawie nakrętki i podkładki.
Pasujedo każdej opony 10″ 3.0 i 3,5.
Nowe dętki to podstawa >>>>
1 w magazynie
Podobne produkty
Zestaw naprawczy BGM przełożenia głównego SF CNC wzmocniony
Zestaw naprawczy BGM przełożenia głównego do silników Vespa SF.
Porządne wykonanie ze stali 42CrMo4 techniką CNC.
Łatwy w montażu, skręcany - nie trzeba nitować. Wzmocniony!
Pasuje zarówno do kosza sprzęgła SF V50/PV/ET3, XL1 (do XL2, należy wybrać BGM0192F72)
W niektórych wypadkach trzeba podszlifować kosz lub śruby.
Pasuje do: Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK50, PK80, PK50 S, PK80 S, PK125 S, PK50 XL, PK125 XL, ETS, PK50 SS
Made in Germany
WIęcej znajdziecie tu: >>>>
Moduł zapłonowy CDI BGM typu Vespatronic ze stałą krzywą
Oryginalny wygląd klasycznego CDI, pasujący do nowoczesnych zapłonów zapłonu takich jak Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech, Parmakit itp. Krzywa zaprojektowana dla silników turystycznych. Nie ma potrzeby regulacji zapłonu, silnik pracuje ciszej i płynniej, a także rozwija większą moc. Wkręcany kabel zapłonowy.
Regulator 12V AC/DC 4 piny SIP
Regulator napięcia, 12V AC/DC, 4 piny, mały mocowany na jedną śrubę.
Służy również jako prostownik napięcia, przekształcając prąd przemienny (AC) na prąd stały (DC) 6 V/12 V, utrzymując jednocześnie akceptowalny poziom napięcia. W systemach 6 V zalecamy szeregowe połączenie cewek oświetlenia w celu optymalizacji zasilania układu oświetlenia skutera!
AC: zmostkuj dwa przyłącza AC. Punkty wejściowe i wyjściowe regulatora napięcia powinny być połączone, aby utrzymać stałe napięcie pomimo zmieniającego się obciążenia!