Zestaw łożysk silnika Vespa smallframe, V50, PK, PV (wał 20mm)
230,00 zł
Zestaw łożysk silnika Vespa smallframe, od strony koła magnetycznego nieotwierane łożysko pod wał 20 mm.
| 6204 2rsc3ga2 | 20x47x14mm | 1 | NSK |
| NU204 ECP | 20x47x14mm | 1 | SKF |
| 6200zzc3 | 10x30x09mm | 1 | NSK |
| 16005AC3 | 25x47x8mm | 1 | FAG |
| 6303ZZC3 | 17x47x14mm | 1 | NSK |
| HK1612-B | 16x22x12mm | 1 | slov |
| 6204 c4 | 20x47x14mm | 1 | SKF |
Pasuje do: wszystkie silniki SF z wałem 20mm
Producenci: NSK, FAG, SKF
1 w magazynie
Podobne produkty
Zestaw naprawczy BGM przełożenia głównego SF CNC wzmocniony
Zestaw naprawczy BGM przełożenia głównego do silników Vespa SF.
Porządne wykonanie ze stali 42CrMo4 techniką CNC.
Łatwy w montażu, skręcany - nie trzeba nitować. Wzmocniony!
Pasuje zarówno do kosza sprzęgła SF V50/PV/ET3, XL1 (do XL2, należy wybrać BGM0192F72)
W niektórych wypadkach trzeba podszlifować kosz lub śruby.
Pasuje do: Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK50, PK80, PK50 S, PK80 S, PK125 S, PK50 XL, PK125 XL, ETS, PK50 SS
Made in Germany
WIęcej znajdziecie tu: >>>>
Moduł zapłonowy CDI BGM typu Vespatronic ze stałą krzywą
Oryginalny wygląd klasycznego CDI, pasujący do nowoczesnych zapłonów zapłonu takich jak Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech, Parmakit itp. Krzywa zaprojektowana dla silników turystycznych. Nie ma potrzeby regulacji zapłonu, silnik pracuje ciszej i płynniej, a także rozwija większą moc. Wkręcany kabel zapłonowy.