Uszczelka zmieniacza biegów z silikonem Vespa largefarme BGM
11,00 zł
Uszczelka zmieniacza biegów z silikonem Vespa largefarme BGM
5 w magazynie
Podobne produkty
Uniwersalny zestaw linek BGM (Vespa &Lambretta)
Wysokiej jakości zestaw linek BGM. Pasuje do większości modeli.
Zestaw zawiera:
2x Ø=1,9mm x 2100mm (używana jako linka sprzęgła i przedni hamulec, adapter do klamki w zestawie),
2x Ø=1,6mm x 2100mm (zakończenie Ø=5,5mm x 7mm, używane jako linki zmiany biegów)
1x Ø=1,2mm x 2500mm (zakończenie Ø=5.5mm x 7mm, używana jak linka gazu, zacisk przy gaźniku)
1x Ø=1.2mm x 2500mm (nipple Ø=3.0mm x 3mm, used as linka gazu z baryłką zaciskową w klamce, gaźniki typu PHL
B)
Zestaw uszczelniaczy BGM FKM/Viton® do Vespy PX starego typu (do 1984)
Zestaw uszczelniaczy BGM PRO, FKM/Viton® (odporne na E10/etanol).
Zestaw zawiera dwa simeringi korbowodu oraz jeden wałka zdawczego.
Pasuje do: Vespa Largeframe PX (-1984), P80X, P125X, P150X, P200E, Rally200 (VSE1T, 33997-, Ducati), Sprint Veloce150 (VLB1T,294260-), GTR125 (VNL2T, 145901-), TS125 (VNL3T, 18139-).
Zestaw uszczelek vespa LF – silnik dwukanałowy typu Sprint, VNB
Zestaw silikonowych uszczelek silnika BGM PRO został opracowany specjalnie do silników dwukanałowych Vesp wyprodukowanych w latach 1959-1969.
Pasuje do obudów wczesnych dwukanałowych silników – zawiera uszczelki gaźnika do modeli SI20/15 i SI20/17.
Papier uszczelniający: o grubości 0,5 mm, wysokiej jakości, powlekany obustronnie silikonem zapewniającym maksymalny efekt uszczelnienia – nawet w przypadku starych obudów. Zawiera specjalne uszczelki komory pływakowej do SI20/15 i SI20/17
Zawiera wszystkie potrzebne o-ringi.
Wyprodukowano we Włoszech.
Pasuje do: Vespa VNB1T to VNB6T
✔️ Vespa VBB1T, VBB2T
✔️ Vespa VBA1T
✔️ Vespa VNC1T (Super 125)
✔️ Vespa VBC1T (Super 150) - up to frame no.No. 328127
✔️ Vespa VLB1T (Sprint)
✔️ Vespa VNL2T (GT & GTR) - up to frame no. 138956
✔️ Vespa VLA1T (GL150)
✔️ Vespa VGLA1T, VGLB1T (150 GL)
Moduł zapłonowy CDI BGM typu Vespatronic ze stałą krzywą
Oryginalny wygląd klasycznego CDI, pasujący do nowoczesnych zapłonów zapłonu takich jak Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech, Parmakit itp. Krzywa zaprojektowana dla silników turystycznych. Nie ma potrzeby regulacji zapłonu, silnik pracuje ciszej i płynniej, a także rozwija większą moc. Wkręcany kabel zapłonowy.
