Zestaw wszystkich linek i pancerzy do PXa EFL (Lusso/Arcobaleno) po 1984 CZARNE
200,00 zł
Zestaw zawiera wszystkie linki potrzebne do pojazdu!
Linki płynnie chodzą w pancerzach.
Dobre wykończenie baryłek, bez zadziorów.
Pancerze o odpowiednich długościach, odporne na zginanie.
BGM6412SL
Więcej informacji >>>>
3 w magazynie
Kategorie: Akcesoria, Vespa Large Frame
Podobne produkty
Guma antypoślizgowa hamulca Vespa PX, PK, Special
15,00 zł
Przewód paliwowy BGM ORIGINAL Ø7×14 mm, 75 cm
24,00 zł
Uniwersalny zestaw linek BGM (Vespa &Lambretta)
57,00 zł
Wysokiej jakości zestaw linek BGM. Pasuje do większości modeli.
Zestaw zawiera:
2x Ø=1,9mm x 2100mm (używana jako linka sprzęgła i przedni hamulec, adapter do klamki w zestawie),
2x Ø=1,6mm x 2100mm (zakończenie Ø=5,5mm x 7mm, używane jako linki zmiany biegów)
1x Ø=1,2mm x 2500mm (zakończenie Ø=5.5mm x 7mm, używana jak linka gazu, zacisk przy gaźniku)
1x Ø=1.2mm x 2500mm (nipple Ø=3.0mm x 3mm, used as linka gazu z baryłką zaciskową w klamce, gaźniki typu PHL
B)
Podkładka dystansująca skrzynię biegów. EVOK 0,8 mm
25,00 zł
Podkładka dystansująca skrzynię biegów. EVOK 1,4 mm
25,00 zł
Podkładka dystansująca skrzynię biegów. EVOK 1,2 mm
25,00 zł
Zestaw uszczelniaczy BGM FKM/Viton® do Vespy Largeframe typu Sprint, VNB, VBB
134,00 zł
Zestaw uszczelniaczy BGM PRO, FKM/Viton® (odporne na E10/etanol).
Uszczelniacz wału BGM PRO po stronie sprzęgła ma wysokość 7 mm, zamiast 6,5 mm, standardowo stosowanych przez innych producentów. Oznacza to, że pierścień uszczelniający wału BGM PRO jest oparty na oryginalnej, starej konstrukcji Piaggio. Każdy, kto rozbierze stary, oryginalny silnik, zauważy, że po stronie sprzęgła zastosowano uszczelnienie wału o grubości 7 mm.
Zestaw zawiera dwa simeringi korbowodu oraz jeden wałka zdawczego.
Pasuje do: Largeframe Sprint (VLB1T -11518114), Sprint Veloce (VLB1T -165002), GT (VNL2T), GTR (VNL2T -118278), GL (VLA1T), VBB1T, VBB2T, VNB1T, VNB2T, VNB3T, VNB4T, VNB5T, VNB6T, VBA1T (VBA1M -
Moduł zapłonowy CDI BGM typu Vespatronic ze stałą krzywą
404,00 zł
Oryginalny wygląd klasycznego CDI, pasujący do nowoczesnych zapłonów zapłonu takich jak Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech, Parmakit itp. Krzywa zaprojektowana dla silników turystycznych. Nie ma potrzeby regulacji zapłonu, silnik pracuje ciszej i płynniej, a także rozwija większą moc. Wkręcany kabel zapłonowy.
