Śruba tylnego koła z blokadą i zawleczką
24,00 zł
Śruba tylnego koła pierścieniem zabezpieczającym i zawleczką. CIF.
Pasuje do: Vespa 50 S 3°/Special V5B3T 2°/90 3°/100 2°/125 PV 2°/ET3 2°/PK50/S/SS/XL/2/FL/HP/N/Rush/PK80-125S/PK125/ETS/N/XL/XL2//PX80-150 E 2°/P150S 2°/P200E 2°/PX80-200 E Lusso/’98/MY/’11/T5/Cosa (0)
4 w magazynie
Podobne produkty
Zestaw uszczelniaczy BGM FKM/Viton® do Vespy Largeframe typu Sprint, VNB, VBB
Zestaw uszczelniaczy BGM PRO, FKM/Viton® (odporne na E10/etanol).
Uszczelniacz wału BGM PRO po stronie sprzęgła ma wysokość 7 mm, zamiast 6,5 mm, standardowo stosowanych przez innych producentów. Oznacza to, że pierścień uszczelniający wału BGM PRO jest oparty na oryginalnej, starej konstrukcji Piaggio. Każdy, kto rozbierze stary, oryginalny silnik, zauważy, że po stronie sprzęgła zastosowano uszczelnienie wału o grubości 7 mm.
Zestaw zawiera dwa simeringi korbowodu oraz jeden wałka zdawczego.
Pasuje do: Largeframe Sprint (VLB1T -11518114), Sprint Veloce (VLB1T -165002), GT (VNL2T), GTR (VNL2T -118278), GL (VLA1T), VBB1T, VBB2T, VNB1T, VNB2T, VNB3T, VNB4T, VNB5T, VNB6T, VBA1T (VBA1M -
Uszczelki BGM Vespa Large Frame PX, Cosa
Zestawy uszczelek silikonowych do silnika Vespa large frame: Vespa Largeframe, PX80, PX125, PX150,PX200 (all models), Rally200, Cosa, Sprint Veloce.
Zrobione są z wysokiej jakości papieru uszczelniającego o grubości 0,5 mm. Dodatkowo, uszczelki karterów, które mają stały kontakt z olejem, posiadają nałożoną warstwę silikonowego uszczelniacza. Zawiera wszystkie o-ringi. Pasuje również do wersji automatycznym dozownikiem oleju.
Wyprodukowano we Włoszech
Moduł zapłonowy CDI BGM typu Vespatronic ze stałą krzywą
Oryginalny wygląd klasycznego CDI, pasujący do nowoczesnych zapłonów zapłonu takich jak Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech, Parmakit itp. Krzywa zaprojektowana dla silników turystycznych. Nie ma potrzeby regulacji zapłonu, silnik pracuje ciszej i płynniej, a także rozwija większą moc. Wkręcany kabel zapłonowy.