Przewód paliwowy BGM ORIGINAL Ø7×14 mm, 75 cm
24,00 zł
Przewód paliwowy – BGM ORIGINAL:
- poliuretanowy
- średnica wewnętrzna= 7mm, Ø zewnętrzna = 14mm,
- długość = 750mm
- Pasuje do wszystkich modeli
- przeźroczysty / niebieski
- nie twardniej tak bardzo,
- grube ścianki zabezpieczają przed zgnieceniem
3 w magazynie
Kategorii: Lambretta, Silnik, Silnik, Vespa Large Frame, Vespa Small Frame
Znacznik: przewód paliwowy
Podobne produkty
Uniwersalny zestaw linek BGM (Vespa &Lambretta)
57,00 zł
Wysokiej jakości zestaw linek BGM. Pasuje do większości modeli.
Zestaw zawiera:
2x Ø=1,9mm x 2100mm (używana jako linka sprzęgła i przedni hamulec, adapter do klamki w zestawie),
2x Ø=1,6mm x 2100mm (zakończenie Ø=5,5mm x 7mm, używane jako linki zmiany biegów)
1x Ø=1,2mm x 2500mm (zakończenie Ø=5.5mm x 7mm, używana jak linka gazu, zacisk przy gaźniku)
1x Ø=1.2mm x 2500mm (nipple Ø=3.0mm x 3mm, used as linka gazu z baryłką zaciskową w klamce, gaźniki typu PHL
B)
Podkładka dystansująca skrzynię biegów. EVOK 0,9 mm
25,00 zł
Podkładka dystansująca skrzynię biegów. EVOK 1,4 mm
25,00 zł
Zestaw uszczelniaczy BGM FKM/Viton® Vespa Smallframe 24mm (konwersja na wał typu ETS)
130,00 zł
Przełożenie główne 2.54 do Vespy Small Frame RMS
250,00 zł
Silent block mocowanie amortyzatora BGM
93,00 zł
Moduł zapłonowy CDI BGM typu Vespatronic ze stałą krzywą
404,00 zł
Oryginalny wygląd klasycznego CDI, pasujący do nowoczesnych zapłonów zapłonu takich jak Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech, Parmakit itp. Krzywa zaprojektowana dla silników turystycznych. Nie ma potrzeby regulacji zapłonu, silnik pracuje ciszej i płynniej, a także rozwija większą moc. Wkręcany kabel zapłonowy.
Regulator 12V AC/DC 4 piny SIP
84,00 zł
Regulator napięcia, 12V AC/DC, 4 piny, mały mocowany na jedną śrubę.
Służy również jako prostownik napięcia, przekształcając prąd przemienny (AC) na prąd stały (DC) 6 V/12 V, utrzymując jednocześnie akceptowalny poziom napięcia. W systemach 6 V zalecamy szeregowe połączenie cewek oświetlenia w celu optymalizacji zasilania układu oświetlenia skutera!
AC: zmostkuj dwa przyłącza AC. Punkty wejściowe i wyjściowe regulatora napięcia powinny być połączone, aby utrzymać stałe napięcie pomimo zmieniającego się obciążenia!
